Форма смр образец скачать для белорусов. Международная товарно-транспортная накладная (CMR). Кто может приобрести

Международная товарно-транспортная накладная CMR – расшифровка аббревиатуры и назначение документа CMR (ЦМР) – аббревиатура, произошедшая от французского полного названия Конвенции о международных перевозках грузов с помощью автотранспорта. Транспортная накладная CMR - это международный документ, чрезвычайно значимый для осуществления автоперевозок международного значения. Это итоговый документ, отражающий основные сведения. Благодаря ЦМР можно понять следующую информацию: Сколько было товара, Кто именно его перевез, По какому маршруту перевозил, Согласно каким документам осуществлялась перевозка, Кто адресат, а кто отправлял товар, Сколько времени заняла доставка. В ней же указывается на то, что за товар поступил на таможню, в каком виде, в какой день и время, когда именно его принял отправитель и в каком состоянии на момент приема был товар.

В каких случаях нужна ЦМР ЦМР необходима, когда выполняется несколько условий:

  • Вознаграждение за перевозку предусмотрено;
  • Места погрузки и выгрузки расположены в разных государствах;
  • Конвенция КДПГ подписана хотя бы одним из государств, резиденты которых являются участниками сделки;
  • Транспортировка груза осуществляется с помощью автомобильного транспорта.

Важно понимать, что количество ЦМР накладных должно соответствовать количеству единиц транспорта. Если груз опасен, то отправитель непременно указывает в накладной эту опасность и описывает её характер и меры предосторожности для безопасной транспортировки данного груза. ЦМР по своей сути является фактическим подтверждением осуществления трёхстороннего договора, который заключён между тремя сторонами, непосредственными участниками транспортировки товара на условиях конвенции КДПГ. Да и в случае судебных тяжб, именно CMR и является доказательством своевременного исполнения условий договора (или же неисполнения). Вся основная информация из транспортных и товарно-сопроводительных документов объединена в ТТН CMR. И главный момент состоит в том, что данные из других документов и информация в ЦМР должны совпадать. А вот случаи, когда в ЦМР и упаковочном листе, или же в ЦМР и инвойсе, в ЦМР и ТИРе данные разняться, принесут Вам массу сложностей и проблем. Особенно много неприятностей такие несовпадения способны принести тому, кто осуществляет перевозки. Поэтому, ЦМР необходимо тщательно сверять и проверять, так как в противном случае невнимательность может обойтись очень дорого. ЦМР содержит две категории сведений: Первая категория - это информация, записанная в специальных графах накладной и содержащая базовые сведения о перевозке. Другая категория не менее важна. Она включает в себя печати и отметки, а также рукописные замечания о перевозке и её ходе. Кроме того, существуют такое обязательное требование к форме CMR, как наличие номера.

В отличие от российской товарно-транспортной накладной международную товарно-транспортную накладную (CMR) составляют в трех экземплярах. Их подписывают грузоотправитель и перевозчик. В некоторых странах существует еще один экземпляр, который предназначен для тарифного контроля.

Бывают ситуации, когда груз должен быть перевезен несколькими автомобилями, или в одном автомобиле перевозят грузы разного вида. Тогда количество накладных должно соответствовать количеству транспортных единиц или количеству видов груза. Это правило действует и в случае, если перевозят несколько партий одинакового груза.

Если перевозимый груз является опасным, то отправитель должен точно указать в накладной характер опасности. Кроме того, в накладной следует описать необходимые меры предосторожности, которые надо предпринять для обеспечения безопасной перевозки.

Перед тем, как подписать СМR, перевозчик должен проверить правильность указания количества мест, маркировки, состояние товара и упаковки. При транспортировке груза на большие расстояния перевозка может быть поручена последовательно нескольким перевозчикам. Второй перевозчик и каждый из последующих становятся участниками договора перевозки в силу принятия ими груза и накладной.

Перевозчик, принимающий груз, должен отметить свое имя и адрес на втором экземпляре накладной. Если он не удовлетворен их состоянием, то должен сделать в накладной соответствующие отметки. Если в накладной нет обоснованных перевозчиком оговорок, то считается, что в момент принятия груза перевозчиком груз и его упаковка были внешне в исправном состоянии. А также, что число грузовых мест, их маркировка и номера соответствовали указаниям в накладной.

Международная ТТН должна содержать «стандартные» данные, такие же, как и в российской накладной (дату документа, наименование и адрес отправителя и перевозчика, указание места, даты принятия груза и места, предназначенного для его доставки, наименование и адрес получателя и т.д.).

Помимо этого, в СМR нужно указывать:

  • принятое обозначение характера груза и род его упаковки;
  • платежи, связанных с перевозкой (таможенные пошлины и сборы и т.д.) и другие платежи, взимаемые с момента заключения договора до сдачи груза;
  • инструкции, которые понадобятся при пересечении границы, оформлении таможенных документов.

Так же накладная может содержать:

  • указание, что перегрузка не разрешается;
  • указание платежей, которые отправитель обязан оплатить;
  • сумму платежа, подлежащего оплате при сдаче груза;
  • объявленную стоимость груза;
  • инструкции отправителя перевозчику относительно страхования груза;
  • согласованный срок, в течение которого перевозка должна быть осуществлена;
  • перечень документов, переданных перевозчику.

Правила заполнения международной товарно-транспортной накладной:

В пункте 1 указываются реквизиты грузоотправителя (наименование, адрес, страна). Кроме этих данных перевозчик обязан записать номер телефона и фамилию контактного лица грузоотправителя на случай, если возникнут какие-либо вопросы в процессе перевозки (на таможне, у грузополучателя).

Пункт 2 содержит реквизиты грузополучателя (наименование, адрес, страна). Необходимо также иметь номер телефона грузополучателя для решения возникающих вопросов на таможне при въезде в страну, для поиска офиса получателя в случае плохого владения национальным языком получателя.

В пункте 3 указывается адрес места разгрузки. Если адрес места разгрузки совпадает с адресом грузополучателя, то у перевозчика не должно возникать особых вопросов. Но, как правило, у 50% отправителей адрес места разгрузки не совпадает с адресом грузополучателя. Это связано с тем, что груз направляется сразу на филиал, склад или магазин. В данном случае перевозчику необходимо иметь номер телефона места разгрузки, а если получатель и место разгрузки находятся в разных городах, то сразу же у грузоотправителя уточнить маршрут движения, выяснив, необходимо ли заезжать к грузополучателю или сразу ехать по адресу места разгрузки.

В пункте 4 указываются место и дата погрузки груза.

Пункт 5 содержит перечень прилагаемых документов. К ним относятся:

  • счет-фактура (invoice);
  • отгрузочная спецификация;
  • сертификат качества, если грузы имеют промышленное происхождение;
  • ветеринарный сертификат, если грузы имеют животное происхождение;
  • карантинный сертификат, если грузы имеют растительное происхождение;
  • сертификат о происхождении (certificate of origin);
  • акт загрузки.

В пункт 6 заносятся знаки и номера, обозначающие класс, подкласс перевозимых опасных грузов, классифицируемых по Конвенции ДОПОГ.

Пункт 7 содержит количество мест груза. Как правило, до 90% всех грузов, перевозимых автомобилями, находятся на поддонах и для перевозчика наиболее приемлемым является, если в пункте 7 будет указано количество поддонов. Это число легко проверить, определив количество рядов поддонов и умножив на два (в грузовом отделении в ряд становится два поддона).

В пункте 8 указывается род упаковки груза (коробки картонные, ящики деревянные, бочки металлические или пластмассовые, мешки холщовые или полиэтиленовые и т.д.). Наименование груза указывается в пункте 9.

В пункте 10 указывается код груза по классификации.

В пункте 11 указывается вес брутто в килограммах, т.е. вес груза с упаковкой, а в пункте 12 указывается объем, занимаемый грузом, в кубических метрах,

Пункт 13 - указания отправителя (таможенная и прочая обработка), в данном пункте содержатся реквизиты контракта купли-продажи груза (номер и дата заключения контракта) и, если на вывоз товара потребуется лицензия или разрешение, указываются реквизиты этих документов.

На поле пункта 13 изображен конверт. Какой смысл этого изображения? Дело в том, что по одному экземпляру контракта купли-продажи товара, лицензии или разрешения на вывоз товара из страны должно быть предоставлено на таможне, где будет происходить таможенное оформление груза. Изображение конверта должно напомнить грузоотправителю и перевозчику, что указанные документы должны быть на таможне, и если они почему-либо не отправлены, то грузоотправитель передаст их в конверте через перевозчика.

В нижней части пункта 13 указана объявленная стоимость груза. В соответствии со статьей 23 (пункт 3) Конвенции КДПГ установлен предел ответственности перевозчика, ограничивающий сумму возмещения в пределах $12 за один килограмм недостающего веса брутто (8,33х1,46=$12,16). Однако пунктом 6 статьи 23 предусмотрено, что более значительное по своему размеру возмещение может быть потребовано с перевозчика в том случае, если в соответствии со статьями 24 и 26 была объявлена стоимость груза, В случае объявления стоимости груза, превышающей предел, указанный в пункте 3 статьи 23, объявленная стоимость заменяет этот предел. Конвенцией предусмотрено, что при объявлении стоимости груза, превышающей предел ответственности, перевозчику полагается дополнительный фрахт на оплату конвоя сопровождения.

В пункте 14 указывается государственный номер полуприцепа или контейнера в случае вывоза их из-за границы после времен­ного пребывания там.

Например, если по каким-то обстоятельствам полуприцеп был временно оставлен за границей (ремонт в связи с ДТП или после диагностического контроля), то при вывозе его в страну регистра­ции в пункте 14 CMR записывается государственный номер регистрации полуприцепа.

В пункте 15 указываются условия оплаты за товар по контракту купли-продажи. В этом пункте указывается международный термин, принятый по "Инкотермс-90".

Пункт 16 заполняется перевозчиком, как правило, с помощью штампа предприятия, содержащего реквизиты перевозчика (наименование, адрес, телефон, факс).

В пункте 17 заполняются реквизиты последующего перевозчика в случае осуществления перевозки несколькими перевозчиками.

По сравнению с условиями осуществления международных перевозок грузов в странах СНГ новым и обязательным предписанием является предоставление перевозчику права вносить в накладную оговорки, касающиеся внешнего состояния груза и его упаковки, Эти оговорки вносятся в пункт 18 накладной и, с целью единообразия, в виде рекомендации предлагаются следующие формулировки;

  • по автотранспортному средству:

А) автомобиль без тента;

Б) по согласованию с отправителем;

  • по упаковке:

А) груз без упаковки;

Б) упаковка повреждена;

В) упаковка не отвечает требованиям;

  • по количеству, маркировке грузовых мест:

Проверить невозможно по причине:

А) погрузка выполнена отправителем;

B) большого количества мест;

С) опечатан контейнер;

  • по принятым грузам:

А) груз явно в плохом состоянии;

Б) груз поврежден;

В) груз подмочен;

Г) груз подморожен;

Д) груз не защищен от погодных условий и перевозится в таком состоянии под ответственность отправителя;

  • по обработке, погрузке, сохранности, разгрузке:

Обработка, погрузка осуществляется:

  • по требованию отправителя.

Разгрузка осуществилась:

  • получателем;
  • водителем при атмосферных условиях, способствующих повреждению груза;
  • по требованию получателя.

Если накладная не содержит специальных оговорок перевозчика, то до доказательства иного предполагается, что груз и его упаковка были внешне в надлежащем состоянии в момент принятия груза перевозчиком и что число грузовых мест, а также их маркировка и нумерация мест соответствовали указанному в накладной. В конвенции не указано, что оговорки перевозчика должны быть заверены грузоотправителем.

Оговорки перевозчика должны быть вписаны в первый экземпляр, остающийся у грузоотправителя, а так как страницы CMR изготовлены из самокопирующейся бумаги, то содержание оговорок отпечатается на всех страницах. Ни в коем случае нельзя вписывать оговорки в оставшиеся экземпляры, если перевозчик не сделал их в первом экземпляре, оставшемся у грузоотправителя. В случае возникновения претензий грузоотправитель легко докажет непорядочность перевозчика, предъявив первый экземпляр CMR с чистым пунктом 18.

Пункт 19 может быть заполнен только отделом расчетов после завершения перевозки. Однако, в настоящее время размер фрахта устанавливается на договорных началах и поэтому, как правило, пункт 19 не заполняется.

Особые согласованные условия перевозки оговариваются в пункте 20 CMR. В этом пункте указывается температура в камере рефрижератора, при которой должен доставляться скоропортящийся груз. В этой же графе может быть указана согласованная с перевозчиком дата доставки груза. Перевозчик обязан знать, что в случае просрочки в доставке, если заявитель требования докажет, что просрочка нанесла ущерб, перевозчик обязан возместить ущерб, который не может превышать провозных платежей (статья 23, пункт 5).

В пункте 20 может быть также указано ограничение скорости движения при перевозке негабаритных, тяжеловесных и взрывоопасных грузов, а также запрещение перегрузки и мойки полуприцепа.

В пункте 21 указываются наименование населенного пункта, где составлялась CMR, и дата заполнения.

Фактическое время прибытия под погрузку и убытие из-под погрузки указываются в пункте 22 и заверяются штампом.

Номер путевого листа, фамилия водителя и штамп предприятия перевозчика указываются в пункте 23. Ставя свою подпись в пункте 23 накладной CMR, водитель должен знать, что он подписывает договор на перевозку, и обязан убедиться, что условия договора его устраивают.

Фактическое время и дата прибытия и убытия из-под разгрузки отмечаются в пункте 24. Отметка о получении груза делается на третьем и четвертом экземплярах CMR.

Обнаруженная при сдаче груза и при проверке количества мест и веса недостача, порча или повреждение груза удостоверяются соответствующими отметками во втором, третьем и четвертом экземплярах CMR. При этом составляется акт получения (разгрузки), в котором указывается количество недостающего (испорченного) груза. Акт подписывается комиссией в составе представителя таможни или эксперта торговой палаты, грузополучателя и перевозчика.

В пункте 25 отмечаются государственные номера тягача и полуприцепа, загрузившего груз, а в пункте 26 - их марки и модели.

Пункты 27, 28 и 29 оформляются при передаче CMR в отдел расчетов экспедитора.

Международные перевозки всегда находились под пристальным наблюдением и жестким контролем.
CMR – это накладная международного образца. Эта является одним из основных документов для пересечения границы таможенных служб .

Ее необходимо оформлять, даже если только одна сторона подписывала и ратифицировала договор «О международной Конвенции дорожной грузоперевозки» от 19.05.1956. В ней прописаны все имеющиеся правила о доставке и перемещении автомобиля с грузом на борту.

CMR применяется ко всем без исключения перевозкам , даже государственного характера. Однако условия не действуют в трех случаях :

  1. При транспортировке умерших людей.
  2. В пределах правил почтовых конвенций международного образца.
  3. Для элементов мебели, интерьера или утвари при переезде.

Такая накладная понадобится при транспортировке груза во все европейские страны. В ней указывается информация следующего характера :

  • имя лица отправителя или полное наименование организации, которая отправляет товар;
  • имя/полное название фирмы, которой предназначается посылка;
  • информация о названии груза, который перевозится;
  • масса товара доставки.

Дополнительные сведения , которые могут быть указаны в накладной:

  • данные о запрете перегрузки товара в процессе перевозки;
  • информация о платежах, назначенных к оплате в обязательном порядке;
  • суммарная величина платежей, которые необходимо произвести перед отправкой груза во время его сдачи;
  • оценка стоимостных показателей товара в виде объявленной цены;
  • комментарии, которые содержат в себе сведения о страховке;
  • данные об установленных сроках доставки;
  • перечень документальных актов, которые были переданы лицу-перевозчику.

В рамках СRM также проводится страхование . Довольно популярный вид в этой сфере – это страхование гражданской ответственности организации, занимающейся международной доставкой груза при помощи автомобиля в рамках КДПГ.

Эта процедура необходима для того, чтобы свести риски фирмы-экспедитора при выполнении своих обязанностей к минимуму. Так происходит в соответствии с договоренностями международных конвенций — именно перевозчик несет материальную ответственность в полном размере за груз в течение всего пути перевозки, от погрузки до доставки.

Ответственность возникает в случаях порчи имущества, утери груза, финансовых убытков (простой или срыв доставки), иных видов затрат.

При наличии полиса, выданного страховой компании, компенсация при возникновении перечисленной информации может производиться путем расчетов с перевозчиком напрямую или из фонда, который сделает выплаты при условии предоставления полного пакета документов, необходимых для подачи заявления.

Положительные моменты :

  1. Гарантии финансового типа . Необходимы в ситуациях, когда груз был похищен или утерян по вине организации-экспедитора. Актуально, прежде всего, для фирм, у которых стоимость уставного капитала меньше суммы предполагаемого убытка в разы.
  2. Страховка – повышает уровень и престиж компании. Она говорит о честности, добросовестности и реальности фирмы, а также о ее жизнеспособности.

Минусы :

  1. Страховая компания может отказать в выплатах, если грузу был нанесен ущерб по вине третьего лица. Например, ДТП.
  2. Длительность и трудоемкость оформления нужной документации, которая нужна для осуществления выплат.
  3. Ограничение ответственности предприятий-экспедиторов при помощи установленных лимитов и особенностей законов.

Зачем нужна

Условия, при которых нужна ЦМР:

  1. При предусмотренном вознаграждений за доставку груза.
  2. Пункт отправления и пункт назначения располагаются на территории разных государств.
  3. Одна из сторон сделки является резидентом страны-участницы договора КДПГ.
  4. Перевозка происходит при помощи автотранспорта.

Следует помнить, что на каждую единицу транспорта полагается один экземпляр ЦМР.
В тех случаях, когда груз попадает под категорию опасного, то это указывается в накладной. В ней описываются характеристики товара, меры предосторожности, особенности разгрузки и погрузки, а также транспортировки.

Благодаря ЦМР можно получить следующие сведения :

  • точное количество перевозимого имущества;
  • данные о фирме-экспедиторе;
  • подробный маршрут доставки от погрузки до разгрузки;
  • документы, в соответствии и на основании которых осуществлялась доставка;
  • основные сведения о получателе и отправителе;
  • временные затраты на транспортировку груза;
  • в каком виде на таможню поступил товар – день, время, состояние.

ЦМР является своего рода документальным подтверждением ранее заключенного трехстороннего договора КДПГ, поэтому в спорных ситуациях при разбирательствах в суде, она может выступать в качестве одного из основных доказательств соблюдения условий соглашения.

Основным моментом при работе с ЦМР является то, что данные, которые содержатся в ней, должны полностью совпадать с другими сопроводительными документами. Если допущена где-то неточность, накладная будет считаться недействительной.

В накладной содержаться несколько видов сведений :

  1. Данные первой категории содержат в себе основную информацию о доставке, которая заносится в специальные графы.
  2. Вторая категория по значимости не менее важна, чем первая. Здесь указываются отметки, вписываются комментарии и указания по транспортировке, а так же проставляются печати.

При доставке товара через границу в бланке ЦМР на таможне должны сделать предусмотренные нормативными актами отметки . Когда товар достигнет пункта назначения, покупатель обязан расписаться, тем самым подтвердив факт передачи груза.

Правила заполнения и порядок строго регламентированы в специальноq конвенции , которая была утверждена Министерством транспорта и коммуникаций.

В пункте 1 соответствующей инструкции, которая определяет правила заполнения, указано, что бланк ЦМР может быть как установленный соглашением, так и государством-отправителем.

В соответствии с договором бланк накладной может приобрести как поставщик, так и фирма-экспедитор. ЦМР может иметь не более 10 страниц с незаполненными графами. Они могут быть распечатаны на копировальной бумаге с присвоением серийного номера.

Она должна быть заполнена отправителем как минимум на 4 страницах . Первые четыре обладают индивидуальными знаками отличия, отпечатанными типографическим методом.

Названия:

  1. Первый лист – дубликат для отправителя.
  2. Второй – для получателя.
  3. Третий – для перевозчика.
  4. Четвертый – применяется для расчётов.

Другие листы не имеют индивидуального наименования . Из них первая страница нужна для отправителя – она подтверждает факт отправки. Вторая, третья, четвертая состоят из отметок, подписей и печатей стороны, которая отправляет товар. Тут же должны отметиться и фирмы-перевозчики.

Вторая страница при помощи водителя отдается получателю в качестве подтверждения о том, что груз был доставлен. Третья и четвертые предназначены для экспедитора. Тут проставляются все нужные отметки и печати. Четвертая страница передается заказчику вместе со счетом за услуги перевозки. Третья прикладывается к путевому листу и на основании данных содержащихся в ней (все оказанные услуги транспортировки) проводится подсчет.

Данные об отправителе и получателе должны отображаться корректно. Тут указывается наименования фирм, адреса и контактные данные.

В пятой графе бланка ЦМР нужно будет указать сведения о документах, которые прилагаются и сопровождают груз. Грузоотправитель должен сделать отметки о следующих актах .

При перевозке животных или продукции , состоящей из мяса, необходимо указать данные о ветеринарном сертификате. Он понадобится в следующих ситуациях :

  • происходит отправка сырья животного происхождения;
  • препараты для ветеринарного применения;
  • корма для животных;
  • другие попадающие под категорию ветеринарных товары и подчиняющихся соответствующему надзору.

Если груз содержит в себе подкарантинную продукцию, то к нему должен в обязательном порядке прикладываться карантинный сертификат.

Другие документы:

  1. Фитосанитарный сертификат – понадобится для переправки растений и прочего.
  2. Сертификация, составленная для отгрузки.
  3. При транспортировке и доставке имущества технического или продуктового характера, потребуется документы, подтверждающие соответствие установленным ГОСТам и иным требованиям качественной оценки
  4. Акт, закрепляющий сведения о происхождении груза.
  5. Полученные при необходимости разрешения и постановления от органов государственной власти.
  6. Документ-основание, подтверждающий погрузку продукции в автомобильное средство.

Ответственность за неправильное заполнение ЦМР и возникшие в связи с этим убытки несет отправитель. Именно он производит заполнение и подписывает бланк.

Графу 15 заполняет грузоотправитель, основываясь на данных договора. Графу 23 тоже заполняет отправитель. Здесь указывается дата заполнения и присвоенный номер путевого листа. Пункты 19, 27, 28 и 29 заполняются перевозчиком. В них указываются тарифные расценки и прочее. Они могут быть сдельные и договорные. Однако в тех случаях, когда доставка проводится по договорному типу – заполнение этих граф не обязательно.

Что такое CMR и как правильно его заполнить? Подробности — на данном видео.

Образец и бланк

Также следует отметить, что CMR-накладную чаще всего заполняют на английском языке ввиду международного формата документа. Поэтому перед заполнением следует проконсультироваться с компетентными в данном вопросе лицами и, тщательно перепроверяя достоверность информации, начинать заносить данные в бланк.

CMR (международная транспортная накладная)

В документах, которые являются подтверждающими факт заключения договоров на автомобильную перевозку грузов, отражается вся необходимая информация, в частности указываются сведения об отправителе и получателе грузов, их телефоны, описываются груз, его вес и условия оплаты. Для этого предназначена и оформляется CMR (международная транспортная накладная).

Порядок заполнения

В таблице 1 представлены порядок заполнения пунктов международной транспортной накладной.

Таблица 1. Порядок заполнения пунктов международной транспортной накладной

Пункт Пояснения к заполнению Кто заполняет
1 Отражается информация об отправителе груза (указываются полное наименование компании, отправляющей груз, юридический адрес и страна); указываются ФИО контактного лица и номер телефона. отправитель груза
2 Отражается информация о получателе груза (указываются полное наименование компании, получающей груз, юридический адрес и страна); указываются номер телефона грузополучателя. отправитель груза
3 Пункт содержит данные о месте разгрузки груза. Отражается информация о месте и стране для осуществления разгрузки транспорта обозначенного груза. отправитель груза
4 Пункт отражает информацию о месте погрузки груза с указанием страны, города и даты осуществления погрузки. отправитель груза
5 Пункт отражает информацию о тех документах, которые прилагаются к CMR. отправитель груза
6 Отражаются номера, знаки, которыми обозначают опасные грузы в перевозке (указывают класс, подкласс). отправитель груза
7 Пункт содержит информацию о количестве мест перевозимого груза. отправитель груза
8 Пункт отражает информацию о роде упаковке перевозимого груза. отправитель груза
9 Здесь указывается наименование перевозимого груза. отправитель груза
10 Пункт содержит информацию о статистических кодах перевозимых грузов, которые указываются по отдельным группам товаров. отправитель груза
11 Содержит указания на вес брутто перевозимого груза (в килограммах). отправитель груза
12 В случае перевозки сборных грузов заполняется этот пункт, отражающий информацию об объеме перевозимого груза в м . отправитель груза
13 Пункт содержит информацию об указаниях отправителя. Отображаются сведения о таможенной и прочей обработке (реквизиты таможенного терминала, на котором будет осуществляться таможенная очистка перевозимого груза). Здесь же проставляются сведения об объявленной стоимости груза. отправитель груза
14 В случае осуществления перевозок в контейнерах здесь указывается адрес контейнерного депо. После освобождения контейнеров от перевозимого груза и таможенной очистки их возвращают по указанному адресу. отправитель груза
15 В этом пункте указывается информация об условиях оплаты в соответствии с заключенными договорами. отправитель груза
16 Этот пункт заполняется перевозчиком грузов. Обычно информация вносится с помощью проставления штампа компании, осуществляющей перевозку грузов. Штамп должен содержать все необходимые реквизиты. Среди реквизитов отражаются сведения о полном наименовании перевозчика груза, его адрес, факсы и телефоны. перевозчик (экспедитор)
17 Заполнение данного пункта осуществляется в случае привлечения последующих (других) транспортных компаний для перевозки груза. Информация о следующей транспортной компании, осуществляющей перевозку грузов, должна содержать все необходимые реквизиты для ее идентификации. перевозчик (экспедитор)
18 При наличии каких-либо замечаний или оговорок заполняется этот пункт международной транспортной накладной. В качестве замечаний могут выступать сведения о температурном режиме, качестве упаковочного материала и другие сведения. Отсутствие информации в пункте 18 накладной свидетельствует об отсутствии замечаний и оговорок. перевозчик (экспедитор)
19 Может быть заполнен только отделом расчетов после завершения перевозки. перевозчик (экспедитор)
20 Особые согласованные условия перевозки оговариваются в CMR-накладной. отправитель груза
21 Указываются наименование населенного пункта, где составлялась CMR, и дата заполнения. отправитель груза
22 В данном пункте отражаются сведения о дате и времени, когда транспортное средство фактически прибыло для осуществления погрузки груза и когда убыло. Эти сведения заверяются отправителем подписью и штампом. отправитель груза
23 Пункт содержит сведения о номере путевого листа, его дате, фамилии водителей, которые будут осуществлять перевозку грузов. Все сведения заверяются подписью перевозчика и его штампом. перевозчик (экспедитор)
24 Пункт содержит информацию о дате и времени прибытия под разгрузку и убытия транспортного средства перевозчика.
Отметка о получении груза делается на третьем и четвертом экземплярах CMR. 		получатель груза
25 В пункте отражается информация о регистрационных номерах полуприцепа и тягача, в которые загрузили перевозимый груз. перевозчик (экспедитор)
26 Отражается информация о марках полуприцепа и тягача, которые осуществили загрузку транспортируемого груза. перевозчик (экспедитор)
27-29 Информация отражается при передаче накладной в отдел расчетов экспедитора. перевозчик (экспедитор)

CMR - сокращенная аббревиатура названия конвенции на французском языке Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route.


К услугам наших клиентов наличие собственного современного автопарка контейнеровозов, в котором каждая машина оборудована рацией и мобильной связью. Это позволяет осуществлять постоянный контроль над передвижением Вашего груза и способствует существенной оптимизации временных и финансовых затрат.
Что такое CMR?

CMR - товарно транспортная накладная для оформления международных грузоперевозок. Является документов доказывающим факт заключения договора на автомобильную перевозку груза. В накладной CMR указывается отправитель, получатель, место происхождения груза, место доставки, вес, описание, маршрут и способ перевозки, стоимость доставки. По сути CMR содержит всю информацию что и коносамент, но в отличие от последнего. CMR не является товаро-распорядительным документом.


Кто оформляет CMR?

Заполнением накладной занимается отправитель груза, на основании инструкций и указаний, которые он получает от транспортно - экспедиторской компании, он же несет солидарную ответственность за правильность заполнения CMR.


Накладная CMR заполняется как минимум в трех оригиналах и подписывается отправителем и перевозчиком.

Первый экземпляр передается отправителю (красная часть)

Второй экземпляр сопровождает груз (голубая часть)

Третий экземпляр остается у перевозчика (зеленая часть)

Накладная СМР может заполняться только шариковой ручкой, либо с использованием оргтехники.


Конвенция была подписана в Женеве 19 мая 1956 года, и была ратифицирована большинством европейских государств. На основании Конвенции, Международным союзом автомобильного транспорта был разработан стандарт CMR накладной. Графы в накладной прописаны на трех языках, это гарантирует что документ принимается и признается по всей Европе, при прохождении полицейского и таможенного контроля.


Графа 1 Отправитель - указывается полное наименование отправителя груза (если груз отправляется по поручению другой фирмы, то после наименования грузоотправителя указывается наименование поручителя: "by order", "on behalf"). Одно из наименований обязательно должно быть указанно в инвойсе (ввиду того, что продавцом груза может быть как грузоотправитель, так и поручитель). Также указывается полный юридический адрес отправителя.

Графа 2 Получатель - указывается полное наименование получателя груза и почтовый или юридический адрес. В случае отправки груза в адрес таможенного брокера делается примечание "для фирмы ________"


Графа 3 Место разгрузки груза - указывается адрес доставки груза после произведенной таможенной очистки. При наличии заполненной графы 3 перевозчику, независимо от страны принадлежности, разрешается перемещаться по территории России без каких-либо других товарно-транспортных документов.

Графа 4 Место и дата погрузки груза - указывается город, страна и дата погрузки.


Графа 5 Прилагаемые документы - указываются документы прилагаемые к CMR (инвойс, TIR Carnet, сертификаты и др.).

Графы 6-9 - указываются количество грузовых мест, наименование груза и род упаковки. Все данные этого раздела должны точно соответствовать данным, указанным в инвойсе и упаковочном листе.

При большом количестве наименований возможно указание объединенного названия со ссылкой "расшифровку смотри в инвойсе".


При наличии большого количества наименований желательно указывать расшифровку веса по каждому коду ТН ВЭД. При контейнерных перевозках количество транспортных мест должно соответствовать данным, указанным в морском коносаменте.

Графа 10 Статистический код - указываются коды ТН ВЭД по каждой группе товаров.

Графа 11 Вес брутто - указывается вес брутто, заявленный в инвойсе. При контейнерных перевозках данная графа должна соответствовать данным, указанным в морском коносаменте.

Графа 12 Объем - заполняется обычно в случае перевозки сборных грузов. В остальных случаях - необязательно.

Графа 13 Указания отправителя - указываются полные реквизиты таможенного терминала, на который должен быть доставлен груз для таможенной очистки.

Графа 14 Возврат - заполняется при контейнерных перевозках. Указывается адрес контейнерного депо, куда должен быть возвращен контейнер после таможенной очистки и разгрузки груза.

Графа 15 Условия оплаты - указываются условия поставки товара по ИНКОТЕРМС.

Графа 16 Перевозчик - указываются полные реквизиты транспортной компании (владельца TIR Carnet или таможенного перевозчика).

Графа 17 Последующий перевозчик - заполняется в случае, если перевозка осуществляется с перегрузом с одного транспортного средства на другое. Обычно указываются реквизиты агента (экспедитора), который контролирует данную перевозку.

Графа 18 Оговорки и замечания перевозчика - могут быть указаны любые замечания или уточнения перевозчика относительно груза (качество упаковки, температурный режим и др.).

Графа 22 Прибытие под погрузку - указываются точное время и дата прибытия транспортного средства под погрузку.

Графа 24 Прибытие под разгрузку - указываются точное время и дата прибытия транспортного средства под разгрузку.


CMR – международная накладная , оформляется при перевозках по Европе, содержит информацию об отправителе, получателе, виде груза и его весовых параметрах. При пересечении границ государств в накладной делаются соответствующие отметки, при доставке груза в указанное место грузополучатель расписывается в получении груза.


Правила перевозок с использованием Карнет – Тир регулируются "Положением о порядке применения таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП Карнет-Тир" (Конвенция МДП, 1975г.)


Ниже представлен образец международной накладной CMR.